用于制造其軸承部件的原材料在很大程度上決定了滾動軸承的性能和可靠性。為了滿足汽車領域極為苛刻的應用需要，SKF的工程師在深槽滾珠軸承的設計中開始轉而使用VICTREX PEEK聚合材料等高性能材料。
威格斯APTIV薄膜用于制造新型柔性箔式傳感器
世界領先的厚膜技術電子設備生產商Metallux AG公司選擇了威格斯APTIV薄膜用于其新型柔性箔式傳感器。APTIV薄膜在該Metapot（MMP）傳感器中相當于一層間隔膜，其特性可滿足傳感器應用高精準度的要求。
APTIV薄膜基于VICTREX PEEK聚合物制成，集多種優良特性于一身，包括耐磨性、耐高溫性、耐化學性、防輻射性、高純度及電絕緣性。此外，該薄膜水解性質穩定，吸濕性和滲透性極低。
MMP傳感器適用于運動控制應用，適用于汽車、醫療技術、造船、航空等行業的精密行程傳感和定位應用。它可以被應用在眾多具體應用，例如開閉汽車天窗，定位方向盤、座椅和化妝鏡的位置；調整操作面板的位置、指示醫用注射泵和透析機的液位；控制船舶的傳動裝置和操縱桿；調整飛行器的座椅和起落架位置。其他行業應用包括驅動、遙控、閥門定位、氣動和液壓系統、大門和車庫開門器、車床、物料搬運車輛和包裝設備等。這些應用要求高調整速度、輕重量并能在狹小的裝配環境下運行。
基于APTIV薄膜制造的MMP傳感器在這些定制應用中可以作為線性和轉角傳感器。MMP傳感器基于Metallux的MetaPot箔電位計技術，融合了該項成熟技術的所有優點，具備感應功能，可實現1億次以上的循環使用，壽命更長，在德國生產。新型的傳感器可以滿足需要高度安全、精密和可靠的行業應用的特定要求，它可以在50-500毫米的測量值范圍內工作，并為新一代傳感器提供無限可能和新的應用領域。
APTIV薄膜的耐高溫性確保MMP傳感器可以在-40℃至125℃的溫度范圍內運行。APTIV薄膜對于傳感器金屬箔的摩擦系數極低，是該應用的理想材料。APTIV薄膜能減少靜電產生，提供比聚酰亞胺（PI）薄膜等傳統傳感器材料更多的設計選擇。APTIV薄膜符合美國食品與藥物管理局（FDA）規定，不含鹵素，而且在不使用阻燃劑的情況下具有很好的阻燃性，可回收利用，符合歐洲RoHS法規。
耐高溫聚合物取代飲料裝瓶機的不銹鋼閥門與外罩
巴西最大的高性能塑料加工企業之一Solidur公司選擇了高性能聚芳醚酮的領先制造商英國威格斯公司（Victrex Plc）旗下的分支機構——威格斯聚合物解決方案事業部生產的VICTREX PEEK聚合物，用于替代飲料裝瓶機的不銹鋼罐裝閥及專門為每個瓶子安裝螺紋瓶蓋的外罩。VICTREX PEEK聚合物因其在滅菌過程中的耐高溫性能及出色的耐磨性能而獲選。
Solidur公司工業總監Marivaldo Muniz表示：“裝瓶機此前采用的不銹鋼材料因閥門與其對磨部件之間的摩擦而受到過度磨損。使用VICTREX PEEK部件替換金屬可減輕重量，延長系統的使用壽命。同時，VICTREX PEEK聚合物熱膨脹系數低，尺寸穩定性好，能夠解決低性能聚合物不能解決的問題。果汁滅菌要求操作溫度持續保持在95°C（203°F），這一過程中的熱膨脹會使超高分子量聚乙烯、聚甲醛和聚四氟乙烯組件在閥門對磨部件中堵塞或熔化，導致裝瓶過程被迫停止。”
采用VICTREX PEEK聚合物制作外罩的另一優點是，Solidur公司得以能夠降低鋼對鋼和鋼對玻璃研磨時切割機發出的噪音。因為不銹鋼尺寸公差極小，所以尺寸穩定性同樣十分重要。VICTREX PEEK聚合物為組件提供所需的優異機械性能、耐化學性和耐磨性。
除了極佳的耐高溫性和尺寸穩定性，VICTREX PEEK聚合物無毒，而且經過美國食品藥品管理局（FDA）的認證。威格斯南美區市場開發經理Ricardo Ehlke表示：“換用VICTREX PEEK聚合物延長了設備的使用壽命，減少了生產的停工時間，并提高了生產效率。”
VICTREX PEEK--用于齒輪的高性能聚合材料 
在降低成本的同時，提高性能和效率，減輕重量并實現小型化是行業的主要趨勢。在齒輪應用方面，工程師正在尋找新型材料替代現有的金屬材料，或完善典型的聚合材料解決方案以滿足未來系統對性能的要求。
近年來，PEEK高性能聚合材料作為一種替代材料被成功地應用于多個產業的廣泛用途。
材料性能
因為不同類型的負載總是同時發生，所以齒輪需要滿足多重復雜需要。齒輪的正常運行取決于良好的摩擦和機械性能、耐侵蝕性介質的性能、耐久性、耐熱性以及尺寸精度。
PEEK聚合材料具備獨特的綜合性能，適合于齒輪應用。VICTREX PEEK聚合材料組合了注塑工藝的高可重現性和設計自由度，適合于替代金屬以及改進典型工程塑料齒輪等應用，并帶來更多好處。
尤其是因為VICTREX PEEK聚合材料的特性和尺寸不受高溫和潮濕的影響，所以該材料比其他典型的聚合物齒輪材料更具優勢。例如，可用于汽車引擎蓋內的多種應用，此處的連續使用溫度通常超過120℃（248°F）?？梢詽M足工業界在更為嚴苛的環境中使用壽命更長的高要求。
150℃（302°F）時熱老化5000小時
齒輪性能（齒數30 模數2 齒寬12mm）
在威格斯齒輪測試機構持續進行的齒輪測試突現了VICTREX PEEK聚合材料適用于高負載齒輪的能力。這使得工程師能夠追求小型化和高性能，設計體積更小的齒輪，以達到減輕重量、降低成本和縮小整體尺寸的目的。
應用領域
醫療
在醫療應用方面，VICTREX PEEK齒輪在耐輻射、低微粒生成、耐磨性、耐化學腐蝕性和耐消毒性等方面的優勢更為突出。例如，齒輪用于三維成像系統中的傳動機構，減少病人的輻射暴露。此外，為了確保透析液的精確劑量和流量，透析器泵裝配了用特別改良摩擦性能的VICTREX PEEK聚合材料注塑制成的齒輪。
汽車
由于VICTREX PEEK聚合材料性能更高、重量更輕、生產成本更低，因此該材料在許多汽車齒輪應用領域取得了不斷的成功。特別是在用于座位調節、車門控制模塊、電動駐車制動和引擎部件等領域。高韌性、耐油質、汽油和剎車油的化學腐蝕性、優越的機械強度和低磨損的結合非常適用于新型系統解決方案。
商用機器
打印機或復印機中的齒輪應用需要在沒有潤滑的條件下應對超過200℃（392°F）的高溫。此外，對使用壽命和打印/復印速度的要求也在持續增長。在定影輥或加熱輥齒輪等要求嚴苛的應用領域，VICTREX PEEK聚合材料已經證明了其卓越的性能。
工業
在廣泛的工業應用中，VICTREX PEEK齒輪被特別用于紡織機器。高端編織和針織機器對耐磨性、輕質量、機械強度和耐熱性的要求越來越高，因此需要替換傳統聚合物齒輪材料，以增加使用壽命，減少停機時間，從而降低生產成本。
總結
VICTREX PEEK聚合材料擁有均衡的特性，將進一步滲透金屬齒輪領域，并能夠協助工程師滿足未來應用越來越高的要求。
APTIV薄膜在O.T.A.射頻識別標簽中的性能表現超過預期 
O.T.A.是一家專業提供識別及追蹤解決方案的巴西公司，它在尋求一種高性能的薄膜以用于其為汽車生產線提供的RFID標簽的封膜時，選擇了基于VICTREX PEEK 聚合物的APTIV 薄膜。
采用APTIV薄膜對RFID標簽進行封膜，能夠保護它們在汽車生產和噴漆過程中不受惡劣環境的影響。O.T.A.總監Marcos Xavier表示，“采用APTIV薄膜封裝的RFID標簽的性能超過了我們的預期，能夠歷經10次噴漆過程而不受影響。此外，采用APTIV薄膜也使得我們能夠顯著地降低成本。”
RFID是一個厚度只有0.5毫米的薄傳感器。它被固定在每一輛汽車的底盤上，貫穿整個生產流程。“在這個過程中，最關鍵的就是噴漆流水線，汽車此時將完全暴露在一個非常惡劣的環境中，”Marcos解釋道。“我們所遇到的挑戰是需要找到一種材料，能夠抵抗噴漆流程中高達180°C、200°C和220°C (356°F、392°F和428°F)的高溫。在噴漆過程中，標簽要在這樣的高溫下經歷大約一個小時。我們需要一種材料至少能勝任5個這樣的噴漆流程，并且不產生任何可能會影響標簽穩定性的瑕疵。”
Marcos補充道：“我們所需要的材料還需要能夠抵抗在生產過程中可能遇到的多種化學品的腐蝕。例如，它不能在噴漆池中留下可能會對整個流程造成污染的微小顆?；蛘邭怏w。它必須具有低滲透性，能夠完全將標簽內的部件與外部環境隔絕開。”
威格斯APTIV薄膜商業總監John Getz表示：“APTIV 薄膜的用途非常廣泛，被用在眾多高性能汽車應用中，包括耐磨軸承、傳感器薄膜、墊圈、粘帶，現在更是被用于RFID設備。APTIV薄膜具有杰出的耐化學腐蝕性、耐超高溫性以及耐磨性，使其成為一種汽車產品設計師的首選材料。”
TICONA:
家用電器
每一個成功的家電都是以智能化的設計和工程開始。在今天激烈和飽和的市場競爭中，家電和零部件代工首要考慮的問題是如何降低單位成本來獲得市場份額。他們還必須不斷地降低噪音，延長單位使用壽命和通過整合具有吸引力的設計和長期地使用性能來開發新的產品和創造市場機會。
由于我們先進的產品技術和在家電部件方面廣泛的經驗，同時我們承諾從產品的概念設計直到產品的生產制造各階段，將與客戶一道幫助改善設計、降低成本，因此泰科納成為全球領先的家電制造商的首選供應商。
泰科納的材料能滿足大小型家電、電力控制、定時器、發動機、壓縮機和動力傳輸系統的性能和各項規范的要求。
我們的Hostaform®和Celcon® 共聚甲醛 （POM）提供各種標準的和定制的配色樹脂來滿足耐污染的高光澤表面。這些材料有良好的耐化學品性，較低的吸水性和寬的溫度范圍內的尺寸穩定性。這些樹脂的低摩擦和磨損性能使它們在較低馬力的火車傳動機構方面成為設計標準。
多數泰科納產品都提供UL V-0 等級，包括Celanex® PBT, Vandar® 熱塑性聚酯合金和Fortron® 聚苯硫醚 （PPS）。這些產品可見于純樹脂、填充和增強級別，從而涵蓋并滿足了廣泛機械和其它方面的性能。
例如，所有Fortron® PPS牌號都具有優異的耐熱和抗蠕變性能，尤其是耐溶劑性能。這些產品也具有非常好的流動性，能容易填充結構復雜的薄壁產品。聚酯基體Celanex和Vandar 還有較好的耐環境性和尺寸穩定性。再加上 V-0等級的阻燃型，良好的介電性能使之被廣泛地用于發動機，連接器和開關器件中。
選擇Celstran® LFRT 來代替金屬部件的一個重要原因是它能減輕重量，降低成本。這些長纖維增強熱塑性塑料在硬度，拉伸斷裂應力和尺寸穩定性等方面有顯著的價值。
Vectra®液晶聚合物（LCP）具有很高的拉伸性能，抗沖擊性及高的彈性模量。這種材料成型精度高并且沒有飛邊，能經受短期高溫達到300°C (572° F)。
泰科納的每一種材料都有相應的技術專家來協助進行產品及系統的設計、組裝和完善。
大型家電
假如你觀察一下大型家電上鈑金外殼，你會發現許多的外觀件和功能件都是工程塑料這其中許多材料都來自于泰科納。
由于Celcon® 和 Hostaform® 共聚甲醛 (POM)在較寬溫度范圍內有高的表面硬度，良好的抗清潔劑和著色性，尺寸穩定性，已經被廣泛用于洗衣機，干燥機和洗碗機。這些材料有高的強度和高的剛性，并且容易成型生產高光潔度表面的產品。它們可在較大范圍內用標準的和定制的配色來滿足設計者的任何需求。
當談到結構單元，比如底座, 機器外殼等類似部件，Celanex®聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）是首要的選擇，因為它具有高強度，高剛性和耐高溫性。上述特性對于它用作烤箱手柄和控制旋鈕是非常重要的。許多Celanex材料在保險實驗室UL94測試中達到V-0等級，這使它成為輸送系統，發動機和開關等零部件很好的候選材。泰科納的Celanex材料同樣具有廣泛的配色能力。
在抗沖擊性能成為關鍵性能的地方，設計人員使用Vandar® 聚酯合金。它兼有很好的剛性和韌性，因此作為蓋子等薄壁件來說Vandar®是一個很好的選擇，同時在成型的時候它能滿足這些部件對于良好表面的要求。由于聚酯的固有特性，即使在有漂白和清潔劑溢出的情況下，它們仍具有像Celanex PBT一樣優異的耐化學性，所以能保證它們好的外觀。必要的話，Vandar聚酯合金技術也能達到UL94 V-0等級。
由于Fortron® PPS具有高強度、優異的耐化學品性、抗水解、耐高溫，以及自阻燃性等特點，所以特別適合用于各種大型家電。特殊的Fortron牌號也已經過批準用于與食品接觸的應用上。
如果需要在高的剛性和低翹曲需要好的平衡性，可以考慮Celstran®長纖增強熱塑性塑料(LFRT)。
小型家電
工程塑料使家電的小型化革命成為可能，使小家電在市場上大量出現。泰科納的工程塑料，以它廣泛的性能和資深的技術支持，在這次變革中扮演了重要的角色。我們的樹脂滿足各種應用，諸如需要減輕重量，降低成本，好的外觀，尺寸的一致性以及內在的高強度等應用。
已經商業化的Hostaform® 和Celcon®聚甲醛（POM）的應用包括外殼件，汽車儀表盤部件，軸承和傳動裝置。外飾件的應用受益于高的表面硬度，高光澤，易著色和共聚甲醛的耐污染性；而內飾機械運動部件主要受益于它的潤滑性，耐磨損和低噪音等特性。對于控制開關，門把手，控制桿和孔罩，設計人員可選擇泰科納高性能可激光雕刻的Celcon 和Hostaform共聚物牌號，可以快速、靈活、經濟地刻蝕在產品上。
在外殼或結構件中，如手提電動工具，這些需承受更大載荷的應用中，Celstran®長纖維增強熱塑性塑料（LFRT）用來代替金屬材料和減少零件數目。這些聚丙烯，尼龍及其它為基體的長纖維增強材料具有極高的強度、剛性，和抗沖擊性能。
如果應用不是那么苛刻，Celanex®聚丁烯對苯二甲酸酯(PBT)產品是好的選擇，尤其是它的UL94測試達到V-0等級， 使之能作為電流傳輸裝置的部件。通過泰科納一流的顏料開發實驗室， 我們可以提供各種顏色的產品。
在需要耐高溫或高溫下的好的耐化學性的應用中，類似金屬特性Fortron®聚苯硫醚，它的持續使用溫度達到240°C (464°F)，能滿足這一要求，而且還具有內在的UL94 V-0阻燃性能。
如果需要高溫下的高的耐化學性，同時需要高的強度，可以考慮使用Vectra®液晶聚合物（LCP）。
汽車
今天的汽車工業離開塑料，就不可能有創新和低成本的生產。在汽車內外飾件，傳動系統和底盤，汽車底盤護板，燃料和電子/電力上的應用，工程聚合物在達到上述目標方面起著重要的作用。泰科納擁有各種系列的塑料來滿足汽車高性能的要求。例如：Hostaform® 和Celcon® POM, Celanex® PBT, Impet® PET, Vandar® 聚酯混合物, Riteflex® COPE, Vectra® LCP, Fortron® PPS, Celstran® LFRT, Compel® LFRT 和 GUR® UHMW-PE。
在汽車領域的應用，其關鍵問題是需要耐高溫、耐化學品、電絕緣性、尺寸穩定、精度高、模塊化、還有降低成本和重量。在這里，泰科納的工程塑料和先進技術的結合不斷能夠獲得新的創造性的解決方案。
工程塑料新應用的不斷涌現是汽車制造商、系統供應商和原材料供應商共同努力的結果。在泰科納，即使在完全新的應用領域，我們通過不斷開發滿足客戶苛刻要求的工程塑料來做出我們應有的貢獻。通過我們的材料和塑料件設計方面的技術專家，我們致力于給客戶提供最好的創新條件。因此，我們經常從一開始就參與客戶的開發，從而貢獻我們所有的技能。
電子電氣
泰科納的工程塑料及相關技術知識幫助我們的客戶在汽車電力電子部件及系統方面取得了創新性解決方案，從而使汽車駕駛更安全，更舒適。這一切都源于泰科納Celanex® PBT在連接器上的成功運用。今天的汽車具有很多的電子電器功能性系統，從而更安全，更經濟，更舒適。以前所說的電子，軟件和機械的界限已經模糊了，從而誕生了新的創造性的機械電子領域。沒有工程塑料（及高性能聚合物），現代機電系統不管從經濟性方面還是技術方面都不可能成為現實。
泰科納提供好的經驗和產品來協助客戶創造新的機電解決方案。Hostaform® 和 Celcon® POM, Celanex PBT, Impet® PET, Vandar® 聚酯混合物, Riteflex® COPE, Vectra® LCP, Fortron® PPS, 和 Celstran® LFRT已經成功應用于點火系統，電子器件外殼，連接器，傳感器等等。在此僅列舉一二。我們的產品在耐化學品，電絕緣和耐熱性以及低翹曲，熱沖擊，耐水解方面都達到了較高的標準。滿足諸如USCAR標準。泰科納的塑料被用來保護高敏感性的安全電子設備（如ABS或安全氣囊傳感器），確保安全帶張緊輪，剎車部件，安全氣囊等在突發事故發生的時候能發揮其作用。同樣，在溫度高達340攝氏度（644華氏度）的情況下，它使得復雜的系統集成度及其良好表現成為可能，因此這些材料成為汽車行業機電應用的優異的候選者。
工程材料的改性劑，如增強玻纖（Celstran LFRT），耐磨添加劑和磁性鐵氧體，使工程塑料能滿足各種特殊要求。材料的改性有助于改善機械性能，電氣，電磁，靜電消散和電子屏蔽以及電磁感應性質和耐磨損性等。
我們的高性能工程塑料還有一種技術潛能，將來可應用于線控驅動系統、ISAD、小型化電子元件電子元器件和42伏低電壓系統。
外飾件
在外飾件應用上，工程塑料不但要承受相當大的載荷，還必須抗紫外線和耐化學性（如清潔劑），同時還對表面有美觀要求。共聚物如Hostaform®和Celcon ®acetal（包括特殊的UV穩定劑級別），Celanex®聚丁烯對苯二甲酸酯（PBT），Impet®聚對苯二甲酸丁二醇酯（PET），Celstran®和and Compel®長纖維增強熱塑性塑料（LFRT）能滿足它的要求，而且還有可能通過集成化，模塊化和金屬替代來降低成本，減輕重量。
越是傾斜的和曲線型的擋風玻璃會使眼睛比較舒適。但對技術的要求非常高，尤其是雨刮系統。設計者將聚合物越來越多的用在雨刮系統上，以減輕重量和降低成本。設計者還使用特殊品級的Celanex PBT做雨刮臂，特殊牌號的Hostaform 和Celcon聚甲醛來做雨刮帽，以及Impet PET做齒輪外殼。
在集成了電纜通道的車頂模塊和天窗系統前端部件的結構件需要優化摩擦性能，同時需要在40° C 到 80 ° C（40° F - 76° F）的溫度范圍內具有穩定的機械性能。設計者們經常使用Celstran LFRT和Celanex PBT的特殊級別來獲得這些性能。
汽車后視鏡支架在表面光潔度和抗紫外線穩定性方面都有較高的要求。外殼一般選用Celanex PBT 和 Celstran LFRT。由于摩擦和磨損的要求，研發人員選用Celcon和Hostaform聚甲醛做電子調節器件。
前端模塊需要支撐散熱器，頭燈和其它單元。它是一個很大的結構部件，需要承受很高的載荷。這些應用可以通過使用Celstran LFRT注塑、壓塑或混合成型方法來制備。
高強度的底盤護板要求提供可靠的保護。它通常使用Celstran和Compel LFRT來制造，特別是在發動機室部分，以避免弄臟和機械破壞。
燃油系統
如今，僅有很少的幾種聚合物材料能夠長期接觸多樣化和侵蝕性不斷增強的汽車燃油，同時能夠承受發動機室越來越高的溫度。這就是把特殊品級的Hostaform® 和Celcon® 聚甲醛 (POM) ， Fortron® 聚苯硫醚(PPS)作為現代燃料系統的首選材料的原因。
我們的材料不但對汽油，柴油，甲醇或乙醇為基體的燃料有長期優異的抵抗力，而且能夠在大于100°C.(212° F)的環境下使用。泰科納提供符合環境保護關于降低有毒氣體揮發的要求的產品。而且，泰科納能提供滿足特殊應用對導電性要求的產品。
泰科納的工程塑料在燃料系統領域的典型應用非常廣泛。其中包括燃油蓋，加油口，燃油輸送單元（如法蘭或渦輪裝置），閥，燃油泵，燃油管道和許多其它部件。
泰科納為客戶的新產品的開發和生產提供廣泛的技術支持。另外，泰科納還定期主持一些研討會（比如，對于人造燃料的影響），以及對產品的改性來滿足不斷變化的市場需求。
內飾件
汽車內飾件綜合了復雜的要求，包括舒適度，安全度和易操作性。
材料的使用不但要滿足技術上的要求（例如，根據剛性和韌性），但通常它們還需要有好的外觀色澤和內部設計。泰科納的聚合物能滿足多樣性規格，例如Celstran®長纖維增強熱塑性塑料（LFRT）（在有較高應力結構的部件上是替代金屬的不錯選擇）。Hostaform®/Celcon®共聚甲醛（POM）（在揚聲器隔柵，座椅釋放按鈕，防曬板夾子和門把手等汽車內飾件上是很好的候選材料）。Hostaform XAP POM正在考慮被用于無氣味散發部件上。 Celcon UV140LG POM用直接成型的外觀代替噴漆產品，這就為其提供了另一種選擇，這里低光澤非常關鍵(在2.5%或者更低的情況下為60的光澤度)（更適合應用于揚聲器隔柵，座椅釋放按鈕等外觀件上）。
泰科納內飾件的專家使用他們專門的經驗，在車門，座艙和座椅系統的內部模塊上幫助汽車設計人員以達到它們的要求。
車門系統包括車窗調節，門鎖系統和揚聲器。大部分功能件，如它們的支撐件，通常由Hostaform/Celcon POM和Celanex® PBT這樣的塑料制成。泰科納的塑料能使研發人員更大程度地增加汽車的集成度，降低成本。（例如，用Celstran LFRT制成車門模塊）。
駕駛員座艙系統需要研發人員共同的努力才能成功，座艙包括儀表盤，安全部件，內飾件和電子元器件。從儀表到安全氣囊和儀表盤，泰科納對集成的座艙系統的設計提供材料，技術，理念和深層次的專家意見。
座椅系統結合了舒適性、安全性和功能性，對乘客來講非常敏感。通過使用Hostaform/Celcon POM制備可視部件（如座椅釋放按鈕、頭枕護套），設計者們可以兼顧設計與功能。功能部件（滑桿和座椅滾輪）通常使用改善耐磨性的Hostaform/Celcon POM來制備，無須使用潤滑油降低摩擦以消除噪音。由長纖增強的熱塑性塑料Celstran® and Compel®制備的座椅結構件（座椅外殼和靠背）可以用來代替金屬以降低重量，節約成本。
傳動系統和底盤
當提到傳動系統和底盤元件時，我們首先會想到鋼和鋁。然而大部分這種苛刻的市場要求都可以通過泰科納的材料來滿足，這些材料可以做到：
- 減少重量
- 減少零件數量
- 避免二次加工
- 阻尼振動
- 耐高溫和耐環境化學
Fortron®聚苯硫醚（PPS）對于高溫和強腐蝕化學品環境下的應用是很好的選擇， 它主要應用于如傳動件，剎車和冷卻系統。Fortron PPS 耐油，乙二醇，酸性物質以及各種液體添加劑。它能提供優異的機械性能，滿足成型時高的精度要求，同時在高載荷下抗蠕變和變形。
泰科納的長纖維增強熱塑性塑料（LFRT）給人印象深刻的是它同時具有優異的剛性和韌性，這使它用在長期性能要求較高的應用上。Celstran® LFRT以尼龍和聚丙烯為基材，是逆電流器、各類骨架、儀表盤骨架等的理想候選材料。LFRT易于注塑成型，低翹曲的特點，為工程師們節省了模具設計和優化成型參數的時間，從而使產品快速推向市場。
泰科納可供選擇的全面的工程材料使提高產品強度變得容易，同時減少了在設計金屬件時經常遇到的二次加工的問題。它的另外一個優點是避免了金屬件所常有的腐蝕性問題。
概言之：在傳動部件和底盤系統方面，我們的材料能幫助設計者們獲得更更輕的交通工具，避免腐蝕，降低生產成本和獲得更加優越的整體性能。
安全系統
近幾十年來，“周日贏比賽，周一好賣車”成為汽車市場的基本營銷口號，但現在用一個更新更短的詞語代替了，那就是“銷售安全”
當我們坐在車里時，我們不但需要實實在在的安全，也需要有安全感。這種安全不但來自于對汽車合理駕駛的自信心，也是舒適，人體工程學和汽車動力的結合。泰科納的高性能工程材料在這方面已經作出了杰出的貢獻。
在主動和被動安全兩個系統中, 包括安全帶，安全氣囊，防鎖剎車，牽引控制等，泰科納的材料在這些部件的傳感器和結構材料上起著重要的作用。
安全氣囊蓋板在 高溫下必須抵抗下垂，蠕變，但同時要保持在較低溫度下的韌性。Vandar® 熱塑性聚酯合金能滿足這方面的要求。安全帶機構裝置需要Celcon® 和 Hostaform®聚甲醛所具有的優異的耐磨擦和耐磨損性能。這些材料還能提供低的△-E顏色，使其與安全帶帶扣匹配，這有助于汽車內部獲得更舒適的視覺效果，座位調整機構也需要具備這些要求，除了舒適，乘客還關心怎樣方便地就能接觸到重要控制按鈕。另外，泰科納的聚甲醛所具有的低磨擦和磨損性能有助于各項工作的順利進行。
對于用來觸發安全氣囊、安全帶、防鎖死和穩定控制系統的大部分傳感器，以及那些將這些設備嵌到汽車電子線路網絡的連接器，設計人員都可以依靠泰科納的材料用于環境保護和獲得較好的絕緣。泰科納的Celanex®聚對苯二甲酸丁二酯用于標準的連接器和傳感器。Fortron®聚苯硫醚適用于在高溫和惡劣的化學環境中的傳感器。Vectra®液晶聚合物是一種高流動性的材料，它用于復雜的薄壁傳感器。
無論是從實際的安全性還是安全感來說，根據QS-9000標準生產和供應，經過認證的泰科納產品，其很好的可靠性和質量一致性對于改善汽車的安全性來說都是重要的因素。
發動機艙
發動機艙的操作條件極具挑戰性。能在這種引擎環境下使用的塑料很少，可以說幾乎沒有。它不但要承受150 °C (302° F)或更高的溫度（溫度趨勢似乎越來越高），而且還要耐寒。當遭受劇烈的震動和加速度的環境中，有時加速度達到40個g，它們仍需要能抵抗高的機械和熱應力。此外，它們直接與各種汽車溶劑接觸，如油，燃料，剎車和傳動潤滑油以及引擎冷凍液。
泰科納的材料在發動機艙中的運用十分廣泛，大的部件如汽車前端。還有動力分配箱，直接點火系統，節氣門，閥和空氣冷卻系統。滿足特殊應用的材料特性與普通操作條件一樣變化多樣。泰科納的高性能材料已經成功地為研發人員提供各種方案來滿足它們的苛刻要求。它們不但能提供發動機艙環境所要求的特殊能力，還能優化以滿足其它特殊應用。
Fortron®聚苯硫醚（PPS）具有自阻燃性，以及載荷下好的蠕變性能，其持續使用溫度達到240 °C (464° F)。玻纖增強增加了它的剛性和強度，并且降低了它的熱膨脹系數。由于這些性能，Fortron PPS經常被用來作為發動機艙輕金屬合金的替代材料。
由于纖維（如玻璃纖維，碳纖維）骨架的穩定作用，Celstran®長纖維增強熱塑性塑料（LFRT）在較寬的溫度范圍內都有異常高的剛性和強度。這類材料比短纖維增強聚合物的韌性更高。Impet®聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）以其好的可回收循環利用性，高的熱變形溫度，耐化學性和導電性而著稱。Celanex®聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)熱變形溫度高，有好的剛性和易成型加工性。最后，Vectra®液晶聚合物（LCP）能夠承受達到340 °C (644° F)下短期溫度應力（根據牌號），其精度高，主要用于電子/電器元件來代替金屬和其它材料。
建筑
談到建筑材料，首先想到的是那些大宗的常用塑料，然而某些領域仍然需要泰科納工程塑料樹脂的優異性能，并以某種特殊的方式使用。在實際的建筑物上，木頭已經被線性擠出所代替，就是所謂的線性型材。這些應用包括這些應用包括門窗框架，甲板護欄等等，以及在用Celstran®長纖增強熱塑性塑料（LFRT）線性擠出時披上一層乙烯基樹脂。已經成功應用的 例子是由Celstran LFRT制備的免維護十英尺（三米）長的甲板護欄。在這個應用中，其結構是40%玻纖增強的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）與聚氯乙烯作為外表層的共擠出型材。
在建筑物內部，可以發現泰科納材料的一些其它應用，如阻燃Celanex®PBT制備的高抗沖的壁上插座。Celcon®/Hostaform®共聚甲醛（POM）制備 的織物和 窗簾部件，Vandar®聚酯合金應用于家具部件。
布料部件
軟百葉窗，垂直簾和窗簾導軌都有各種滾輪和滑輪，它們必須提供長期的連續低磨擦操作性能。這些機械應用中，任何一點制約都將讓使用者使用額外地力量。泰科納的Celcon®聚甲醛（POM）能給客戶提供非常好的解決方案。這些材料有自潤滑性，不但磨擦系數低，而且有較低磨損，好的疲勞強度和蠕變性能。
除了提供合適的長期機械和磨擦性能，泰科納的共聚甲醛還具有優異的美觀性能。目前有合適生產高光澤或低光澤表面的產品的品級，也可以通過配色來得到所希望的顏色。除了相對于金屬的低磨擦外，還有對于Celanex®(PBT)表面優良的滑動（摩擦）性能，用來制造完全低磨擦塑料布料部件。
家具
毫無疑問，木材可以用來制作漂亮的家具，但是當碰到要制作高功能性辦公家具的時候，工程塑料會做得更好，并且可以節約成本。舉例來說，扶手可以用玻纖增強聚酯材料成型，如Celanex®（PBT）或Vandar®熱塑性聚酯合金以及Riteflex®熱塑性聚酯彈性體（TPE）通過二次注塑成型來達到想要的外觀和感覺。利用Riteflex TPE的彈性特性可以用來制作更高科技的椅子，它的張力網可以起到支撐主體的作用。不僅僅是一種可注塑成型的樹脂，這種材料還可以制備高彈性的單絲，用于紡織成支撐網。
泰科納其它一些材料甚至可以提供重量輕同時又具有更高的剛性，那就是Celstran®長纖增強熱塑性塑料（LFRT），它通常以尼龍或聚丙烯為基體。這些材料也用于座架和一體式注塑椅子如運動場露天座椅。在露天座椅應用中，工程塑料比木材具有更長的使用壽命。因為椅子要便于移動，所以Hostaform®和Celcon®共聚甲醛優異的耐摩擦和耐磨損性可以用來做輪子。共聚甲醛高光澤，耐磨損或特殊牌號的低光澤系列，可以用于座椅表皮或扶手。
抽屜把手和門把手，共聚甲醛可以配色以符合設計者的要求。在各種壁櫥內，它們可以用作滾輪和軸承，為抽屜和門提供平滑的操作性能，同時，因為它們不需要任何油或酯的潤滑，因此它們不再像潤滑的金屬表面一樣成為“臟污磁體”。
加熱，通風和空調系統
雖然有些地方還不需要這些功能，但是如果沒有加熱系統，通風和空調系統很難給人一種現代化的建筑物的印象。不管你在哪兒，有這些服務功能的地方，你就會發現泰科納的工程材料。首先，當然，典型的應用有高性能絕緣材料，如Celanex®聚對苯二甲酸丁二酯（PBT），Vectra®液晶聚合物（LCP）和Fortron®線性聚苯硫醚（PPS）在電力開關，高溫風機外殼，和控制設備中的應用。對于這些產品，要根據溫度，化學環境和產品設計來選擇合適的材料。Hostaform® or Celcon® 共聚甲醛 (POM)已經在龍頭，閥和天然氣和水的計量表中的元器件上使用。
除了這些通常的及傳統的應用， 泰科納在工程材料方面的專門技術使之能夠開發很多特殊的材料應用于新系統的開發而要求非?？量痰漠a品，比如，用Celstran®（LFRT）做成的空氣冷卻器風扇能承受11,400轉/分鐘轉速，改善了冷卻和消音的效果。再比如，由礦物和玻纖增強的Fortron PPS 制備的煤氣爐元件可以得到等軸收縮率，它的使用壽命周期要比競爭材料高出 25%。
高效空氣粉塵過濾用來凈化房間空氣，泰科納的GUR®超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)，這種材料能用來燒結形成多孔高滲透性的，自支撐過濾元件，使其具備了高過濾性能和長的壽命。
日常消費品
高性能工程塑料是非常關鍵的，它不但要滿足消費品苛刻的規格，還要考慮對市場領域至關重要的外觀質量。
泰科納的工程材料為各種產品及應用提供所需要的性能，還要在配色，外形和形態，表面精度和質感等方面得到所期望的美感。
泰科納的所有材料都有比較多的顏色，尤其是Hostaform®和Celcon®（POM），Celanex®（PBT），具有廣泛而精確的配色能力，它們都可以在較少偏差范圍內為客戶配色。
高流動性和易成型性意味著泰科納的注塑級材料可以成型復雜的產品。許多二次成型工藝可用來生產外觀件，許多裝飾工藝可以用于最后的外觀工序如熱印，噴涂，標簽，凈化和 pad printing。
優異的特征復制性能使得制備從高光澤到不光滑表面，甚至十字交叉陰影的外觀成為可能。特殊的低光澤品級適用于粗糙精整的表面用來抵抗頻繁處理的拋光效果。如果需要軟表面，可以通過軟-硬成型技術來實現。使用泰科納的已經商業化的軟性Riteflex®熱塑性聚酯彈性體(TPE)及泰科納所推薦的連接技術就可以實現這種軟-硬成型技術。
泰科納的能力體現在從設計咨詢到計算機輔助工程，從模流分析到接下來的試模的各階段，泰科納為客戶的消費品的開發提供全方位的支持，消費品市場包括從漆刷到牙刷，從濾水器到油過濾器，從滑雪橇到溜冰鞋。除此之外，泰科納始終堅持用我們的高性能材料來幫助客戶開創新的市場前沿和新的應用。
電力電子
在工業化的國家，電力和電子設備如此普遍，以致于我們很少去關注它們。我們只是期望它們一直能正常工作，偶爾有個別不工作了，我們只是簡單地用更新，更好或者更便宜的把它們替換掉。這都歸功于電子領域的持續發展。
如果沒有絕緣，電子電氣設備就不能正常工作。泰科納是全球公認的原材料供應商，它不但應用于電子電氣的絕緣，而且用于機械部件的絕緣。由于空間有限，很多部件要安裝進去，因此保證尺寸精度變得越來越重要，但是電氣性能必不可少的。
高絕緣性，低介電損失，易成型性和好的尺寸穩定性是泰科納材料的顯著特點。在需要考慮串聯電壓的場合，泰科納的材料被證明即使在薄壁產品上都能滿足UL-94測試的V-O等級。
泰科納材料的這些綜合的優良性能使它們成為當今電子電氣設備激烈市場競爭中的首選。
連接器
有線或無線設備，我們越來越多地依賴于微電子技術臺式電腦，筆記本電腦，手機，掌上電腦，，CD和DVD播放器在微電子革命中首當其沖。微電子的不容易覺察的應用是在汽車（可能有50個不同的微處理器）和一些日用品上。
硬件數目不斷增加，因此必須要求體積更小，連接速度更快。零件不斷變小，數據傳輸不斷加快，這些都需要更復雜的設計和更緊湊的零件布置。連接器的設計需要薄壁和緊密的尺寸公差但同時必須保持所要的電性能。除此之外，新一代的無鉛焊接使零件溫度上升，所以零件必須能夠抵抗這么高的溫度。
泰科納高性能材料能接受這些挑戰。Vectra®液晶聚合物（LCP）材料的高流動性適合填充帶有長而且薄壁的產品，高的機械性能可以達到產品所需的要求，高溫公差性能使它能經受回流焊接而不變形。特殊的LCP牌號可用于電鍍金屬制備互相連接的三維設備，或者用于屏蔽的目的。
如果需要更高的溫度，泰科納的Fortron®聚苯硫醚（PPS）材料可以滿足。這些增強性塑料的熱變形溫度達到260ºC (500º F)以上，并且對于薄壁，流程長的產品依然容易成型。Fortron PPS 和Vectra LCP材料都有自阻燃性能，滿足UL-94測試的V-0等級
對于更多傳統連接器的設計，泰科納有很多Celanex®聚酯對苯二甲酸丁二酯（PBT）的V-0牌號。這些材料有各種標準的玻纖增強，玻纖或礦物填充級別，甚至是非填充系列。
電器元件
電力元器件的設計人員 要求材料絕緣，同時有好的機械性能。泰科納提供一系列的材料來幫助他們實現小功率發動機，機電控制和配電裝置方面的要求。在這一領域的制造商能用工程塑料來代替金屬，從而鞏固了產品和完成生產簡化。而且，用泰科納的材料和技術指導之下，他們能開發出更先進或特殊能力的設備。
對于開關設備，定時器，電流接觸器外殼，以及發動機組件，可以使用Celanex®聚酯對苯二甲酸丁二酯(PBT)的阻燃級別，它具有長期的使用壽命，而對于定時器機械單元如齒輪和彈簧，Celcon® 和Hostaform®共聚甲醛（POM）是非常理想的材料。在高溫使用環境中，比如干式發動機開關，Fortron®聚苯硫醚（PPS）扮演了重要的角色。Fortron PPS的高流動性也適合于長而薄壁的產品，它的耐環境性使它在電流連接器上占有一席之地。
Vectra®液晶聚合物（LCP）給終端市場帶來特殊的性能。Vectra LCP的自阻燃性，極低的收縮率使它成為成型高精度、功能性電氣設備的理想材料。Vectra LCP的低收縮率也是層疊模候選材料，如發動機定子，它也需要有阻燃性，絕緣性和耐高溫性能。
電子元件
晶體管發明后沒多久，電子設備就已經變得很普遍，汽車固態電路，家具，工業測量和控制設備，航空與軍事硬件，通信設備，商業機器，音頻和視頻部件，所有這些都只是其中一小部分而已。
隨著各種電子設備的不斷出現，以及它能滿足各種結構的廣泛需求，這些結構要求重量輕，尺寸緊湊，輕便以及所期望的電力，機械和成型性能。泰科納的高性能塑料諸如Celanex®（PBT）， Vectra® （LCP），Fortron®（PPS）都能幫助客戶滿足這些要求。
在不使用回流焊接的場合，Celanex PBT對于連接器，插槽和DIP開關來說是經濟有效的材料。然而Fortron PPS和Vectra LCP適用于回流焊接產生的高溫環境中，尤其是適用于新一代的無鉛焊接。Vectra LCP具有高流動性，耐高溫，好的機械性能和低的收縮率等優良的綜合，這使得它成為連接器和插槽的首選材料。因為它的阻尼特性，它還被用于CD和DVD播放器，它能讓播放器的激光波能精確的被控制。Fortron PPS也是一種高流動性材料，它的耐高溫特性使連接器和插槽能被應用于最終希望暴露在高溫環境中的場合。
照明設備
照明設備近來趨向于使用各種類型的發光二極管（LED）燈，最顯著的是更高能量的白色LED和在汽車上使用的高強度放電燈（HID）。汽車車燈還廣泛采用鹵素燈具，它比普通白熾燈更亮，更熱。對于這些高溫汽車燈具系統，泰科納提供高性能，耐高溫的材料
鹵素燈的燈座不再用陶瓷來生產。這幾年，Fortron®聚苯硫醚（PPS）以它的耐高溫，高流動性和低氣味散發優點已成為燈具廠商的材料選擇范圍。下一代的氙氣燈（HID）燈，Vectra®液晶聚合物（LCP）可以提供所需要的低氣味和耐高溫性能。
為了綜合LED燈具的電氣和機械部件，模制互聯裝置（MID）技術可以用來做非常小的LED燈?？呻婂兊腣ectra LCP E820iPD，結合不可電鍍的級別，使研發人員能設計微小的新的LED燈具。
發動機部件
小功率電動機的重新設計主要集中在增加工作效率和提高性能。辦法之一是用熱塑性塑料代替金屬或熱固性塑料。泰科納的工程塑料在這個過程中起著關鍵的作用，通過減少部件數量和簡化裝配來降低成本。附加價值包括降低噪音和延長電動機使用壽命。
泰科納的材料在電機的端罩，轉子，定子方面幫助工程師們。Celanex®（PBT）用在這些領域來增加產品強度和降低成本。Celanex®（PBT）的阻尼特性提供了附加的優點減少發動機噪音。
Fortron® PPS在無刷永久磁鐵電機的轉子和定子中使用，它能耐180 - 240°C (356 - 464° F)的高溫，有優良的抗電痕性和UL94 V-0級別的阻燃性。
在另一種定子設計中，Vectra®（LCP）的高流動性和低收縮率滿足了封裝應用的苛刻要求。
傳感器和開關
沒有輸入，給人印象深刻的當代計算機芯片的計算能力就沒法發揮作用。當然，輸入可以有很多方式，從單一的開關設置到高速的數據流，它們可以許多不同的方式提供。當我們要求處理器自己從外界輸入時，我們必須用適當的傳感器來裝備它。這些可以測量溫度，壓力，位置，速度方向，光線，水份或其它任何系統控制需要的參數。傳感器輸出到系統理論上應該是清晰并且精確的信號，泰科納的絕緣塑料能幫助達到這一目的。
泰科納的工程塑料提供關鍵的物理，電力和光學性能使它們成為家庭日用品和汽車領域廣泛應用的傳感器的理想候選者。它們優異的成型加工的重復性和尺寸穩定性確保了傳感器性能的均衡性和一致性。
不管是標準級別還是阻燃級別的Celanex®（PBT）材料都可以滿足許多傳感器主體的需要。在流程較長的薄壁結構中，Vectra®（LCP）是理想的選擇。在各種不同的級別中，Vectra LCP也提供通過UL-94測試的V-0級別。除了高流動性，耐高溫性（無鉛焊接），Vectra LCP 還有較低的成型后收縮率及較低的熱膨脹系數。加之幾乎可以忽略的吸水性，這些性能使它成為有高精密度和尺寸穩定性要求的產品的杰出材料。
當溫度不斷上升或者在具有挑戰性的化學環境中時，可以考慮一下Fortron®（PPS）。增強級別的這種材料熱變型溫度超過260ºC (500° F)；低于200ºC (392° F)，其基體材料沒有任何溶劑能溶解。在較低溫度時，當它暴露在碳氫化合物，酒精，醚和大部分酸堿性物質中時，僅僅只有最小程度的影響。Fortron PPS不但能承受苛刻環境和高溫環境，它還有內在的UL-94測試中V-0級別的阻燃型。
工業
塑料優良的使用性能和多樣性使其幾乎應用于所有的工業領域。比如工程樹脂，其某些方面的性能不僅能替代金屬的應用，其自身特性還能滿足一些特定需求----比如其電器絕緣性。在工業應用領域，最終客戶看重產品的性能，一致性和耐久性等。對這些客戶而言，泰科納有很強工業背景的工程塑料最適合它們的需要。
“最適合”不僅是泰科納的口號，恰恰相反，這表示我們將更貼近顧客的需求。首先給應用綜合定義，我們根據產品性能來匹配客戶需要的性能，從而選擇出最合適的材料。如果現有產品不能滿足顧客要求，我們將探討研發新產品的可能性。如果我們發現公司任一產品系列不能很好地滿足需求，我們將告訴客戶。我們發現在工業市場領域流體工程和原材料處理是很重要的，在這里我們的工程塑料可以顯著提高客戶價值。
比如，用Celcon® 或 Hostaform® 共聚甲醛制造的傳送帶組件；用Fortron® 聚苯硫醚(PPS)制造的油泵外殼；用GUR® 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)制造的化學泵外殼均都具有高性能和很好的耐久性。
和共聚甲醛一樣, GUR UHMWPE擁有優良的耐摩擦性而應用于傳送裝置中。同樣在這個領域，Vandar® 聚酯合金被制作為連接裝置應用于傳送裝置之間，提供優良的強度，韌性和撓性。在此裝置中這三種材料的應用驗證了在工業領域提供給客戶最適合的產品的諾言。
創新
從130多年前的硝酸纖維素（賽璐珞）開始，繼以上世紀早期的醋酸纖維素，到現在的工程塑料，泰科納一直在材料創新領域處于領先地位。由泰科納開發并應用于市場的材料材料有：Celcon® 和 Hostaform® 共聚甲醛 （POM）, Celanex® 聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和Vectra® 液晶聚合物(LCP).
泰科納不只是材料領域的創新者，還與客戶一起協同開發新的應用領域。這種協作還創造了許多新的第一，例如最近Fortron® 線性聚苯硫醚（PPS）復合材料被應用在功能宇航部件上。
現在，泰科納的材料在開發新一代、高性能、高溫和輕量的燃料電池方面正在發揮作用，這種新型燃料池是基于一種新的膜技術，而此膜材料來自于Celanese的聚苯并咪唑聚合物（PBI）。
泰科納可用于燃料電池組件的工程塑料包括：Vectra® 液晶聚合物 (LCP) 和 Fortron® 聚苯硫醚(PPS)。這些聚合物的耐高溫性、耐化學品性，最重要的是它具有容納足夠石墨以提供必要的高導電性，使其在燃料電池應用中成為很好的備選材料。這正可以看出泰科納是怎樣幫助你創新的。
燃料電池
多年來，質子交換膜燃料電池只是用來滿足實驗室的研究好奇心。這種好奇心正在使低溫燃料電池逐漸商業化。此類低溫燃料電池可以把氫氣和氧氣轉化成水和電能，但是操作溫度局限于100°C (212°F) 以下?，F在，由于高性能聚合物聚苯并咪唑（PBI）可以用來制造電池隔膜，Celanese Ventures的Celtec®-P 膜-電極-組件 (MEA) 已經在中試階段。Celanese Ventures是Celanese的一個子公司。Celtec® 膜電極組件（MEA）的特性包括：
- 操作溫度高達200 ° C （ 392 °F
- 反應氣體不需要加濕
- 能承受高的CO濃度偏差
- 良好的長期穩定性
- 靈活耐用
- 高MEA一致性
高溫運行的電儲蓄形式意味Celtec® MEA燃料電池系統更具成本效益、更高效和更可靠。
單MEA不能產生足夠的可以應用的電能，所以把MEA裝配成一個組，用導電雙極板隔開，用側板通過板壓螺栓連接在一起。泰科納的很多工程塑料可以很好地應用于MEA組的機構件上和外圍系統上，用于導入燃料和空氣，去除水和電流。采用注塑制造雙極板和側板可能會降低整體成本和重量，同時提高設計靈活性。
可以考慮用以下的Ticona工程塑料作為燃料電池組件：
- 雙極板Vectra® 液晶聚合物(LCP) 和 Fortron® 聚苯硫醚 (PPS)。它們具有耐高溫、耐化學品性，而最重要是具有裝載足夠的石墨來提供必要的高導電性。
- 側板增強級Fortron® PPS。能夠承受足夠壓縮應力使得組件連接在一起，無泄漏。
- 外圍系統-電池的外部部件。外圍系統供應燃料（甲醇、氫氣、丙烷或天然氣）、氧氣或空氣和冷卻水到組件，帶走反應過程中產生的水，提供電能。
根據特定功能，泰科納可以提供針對不同的外圍系統部件的工程塑料，賦予更高的價值和性能：
- 甲醇/水Hostaform/Celcon共聚甲醛 POM; Fortron聚苯硫醚 PPS
- 氣/氫氣Vectra 液晶聚合物 LCP; Fortron 聚苯硫醚PPS; Hostaform/Celcon 共聚甲醛 POM
- 空氣Hostaform/Celcon共聚甲醛 POM; Fortron 聚苯硫醚PPS; Celanex 聚對苯二甲酸丁二醇酯PBT
- 冷卻系統Hostaform/Celcon 共聚甲醛POM; Fortron聚苯硫醚 PPS
- 配電Celanex聚對苯二甲酸丁二醇酯 PBT; Vectra液晶聚合物 LCP; Fortron 聚苯硫醚PPS
復合材料
泰科納高性能聚苯硫醚Fortron® (PPS) 復合材料在航空和休閑娛樂領域發現了新的應用。
Frotron® 聚苯硫醚（PPS）為基體的極輕和極強的復合材料被用于新空客A380的機翼尖端的前緣上，同時在A340-500/600系列上也有應用。Fortron® PPS 0214C1制得的復合材料還可以在這些應用中取代鋁金屬，可以減少20-40%的重量，增加速度，改善抗沖擊性能，并且表現出優異的耐液壓油、防凍劑、燃料和其他化學腐蝕性很強的液體的性能。重量的減少有利于實現低油耗、高載客量和長途飛行，而Fortron® PPS固有的阻燃性能也是在飛機飛行中的一個重要的安全因素。
Fortron PPS復合材料的其它優勢在于優異的尺寸穩定性，可以在-55到80 °C （ -67至176 °F ） 范圍內保持嚴格的公差要求。
Fortron PPS復合材料在飛機制造中有許多應用，包括在飛機的副翼和肋梁上的應用。單個零件在高壓釜中焊接在一起做成堅實的、密不可分的部件單元。這種加工可以減少費力的鉆孔和鉚接勞動，從而也得到更高的強度和安全系數，同時節省時間、重量和金錢。
從鋁金屬到PPS復合材料的成功切換，使得設計者有可能去改變飛機前端部件的形狀。新的零部件使得設計者可以設計更有利的J形前端來替代傳統的D形前端。類似設計還可以從前端部件應用到內部電子系統、防凍和其它系統。弓形肋起到強化作用，因此在飛行方向上非常堅硬，在橫向方向上，可以適應機翼有更大的撓度
回到地面上，一個高爾夫球桿的領先制造商已經選擇了由Fortron PPS 0214B1和碳纖維制成的復合材料來制造三個新的高爾夫球桿。采用這種PPS與碳纖維的復合材料可以提高球桿在沖擊和能量轉移過程中的穩定性，獲得更好的精確性和高爾夫球的性能。
PPS復合材料的粘彈性可以動態的增強球桿剛性，提供更集中的擊球力量和更好的射擊準確性，還有助于改善擊球穩定性和寬的擺桿速度下的表現。由Fortron PPS制造的球桿可以更有效地把振動傳遞到打球人的手上，比常規的石墨球桿更能提高手感，給高爾夫球手提供更多的控制力。相對于交聯的PPS，線性Fortron PPS在此應用方面更為有利，因為線性PPS可以提供更高的強度和剛度，提高拉擠帶材的加工性和一致性。
信息技術和多媒體
通訊設施電話、傳真、無線電、電視、還音設備都是一種模擬過程，在這個模擬過程中，需要特殊的設備把模擬信號轉換成數字信號，反之亦然?，F在，隨著信息和通訊技術的集成，最初信號通常是數字化的，直接從模擬信號中產生，信息在到接收器前都采用數字化模式，在接收器處，可以轉化或不轉化成模擬信號從而驅動模擬信號設施
通過集成技術，硬件和軟件都已演變成數字信號來處理各種通訊，越來越被接受的語音互聯網協議（VOIP）就是一個典型的證明，采用這種技術，語音被數字化，以數據包的形式進行傳輸。當然，DVD影像數字存儲已經問世一段時間，但是隨著近期DVD播放機的降價，我們可以指望傳統錄像機（VCRs）逐漸退出市場。
這些變化對設備設計師提出了新的挑戰，同樣，這種挑戰也傳遞到了材料供應商。實現數字設備的微型化，以便于攜帶方便，不管是電話、掌上電腦PDA、音樂播放器或照相機，人們確認想隨身攜帶。便攜性和兼容性這兩個推動力使得設備設計者更加依賴于塑料材料為某些功能提供所需的機械性能、輕量、絕緣（或導電）和介電性能。設計者還必須在可接受和不斷縮短的時間內有新的理念和設計把產品推向市場。
可以有效地幫助客戶滿足這種動態變化的挑戰。泰科納的一系列高性能熱塑性工程塑料包括：Vectra® 液晶聚合物 (LCP), Fortron® 聚苯硫醚(PPS), Celanex® 聚對苯二甲酸乙二醇酯(PBT) 和 Hostaform®/Celcon® 聚甲醛 (POM)。泰科納立足于滿足設計師現在和將來的需求，提供的熱塑性工程塑料是可再加工的，不同于熱固性樹脂最終成為不可再重復利用的廢物。此外，泰科納還提供幾種可以經受較高回流安全無鉛焊結溫度的材料。
計算機
更小、更輕、更快-這是個人計算機產業的代名詞。隨著數據存儲和處理新技術的商業化，“更快”幾乎已經達到，但是基于現行的輸入/輸出（I/O）技術，即還會伴隨我們一段時間的鍵盤和顯示屏技術，要做到“更小”和“更輕”卻還很受限制。盡管受這些限制，但Ticona致力于提供可以制造更小、更輕的手提計算機和臺式機的材料，讓設計者造出質輕且堅固的結構件。
泰科納的創新精神、許多情況下的定制服務、材料解決方案為設備的成功開發做出了重大的貢獻。計算機不斷小型化的趨勢，對所應用的材料要求也越來越嚴格。越來越緊湊的設計不但要求靈敏，同時要求在高溫下操作的部件有足夠的強度。多年來，所有這些要求都是泰科納工程塑料所能滿足的。
計算機生產的成本效益和增加產量的需求，使得元件設計更趨于高度集成化，在這一領域，泰科納的豐富經驗起著重要作用。泰科納的工程師可以在嵌件成型，基體上注塑成型和雙塑成型方面為客戶提供專業的技術服務。例如，用Hostaform® 或 Celcon® 共聚甲醛做基體上注塑成型，可以大大降低制造和裝配成本。并非所有的裝置都是結構件，某些裝置會涉及到移動部件，因此，具有良好的滑動特性的Hostaform/Celcon 共聚甲醛(POM) 和 Celanex® 聚對苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 廣泛應用在諸如CD-ROM驅動器等部件上。
電子消費品
集成電路技術已經變得不那么昂貴，電子產品幾乎滲透到了每個個人和家庭用電器產品中，消費電子產品和電器之間的界限也越來越模糊。涉及到的電器設備范圍不斷增加，對材料的需求也不斷變化，輕量、尺寸緊湊和便攜性是其中的一部分要求。Ticona的高性能聚合物材料可以滿足這些方面的需要，其中包括Hostaform®/Celcon® 共聚甲醛 (POM), Celanex® 聚對苯二甲酸丁二醇酯 (PBT), Vectra® 液晶聚合物(LCP) and Fortron® 聚苯硫醚 (PPS).
這些材料具有廣泛的用途，可以從CD播放機的齒輪和鏡頭裝置到VR 裝置的機架組件和多媒體讀卡器的連接器。這些材料可以提供所需的剛度，即使在薄壁部件中，以及低失真性和減振性。在很多情況下，這些材料還能經受回流焊產生的高溫，尤其是新一代無鉛焊結。正是基于這個特殊需求，Vectra LCP被用于CD和DVD播放器中，使激光束導向更加精確，這也是MP3播放器的多媒體讀卡器上的備選的材料
移動電話
盡管3G移動電話不象4、5年前預測的那樣很快取代當前的移動電話，但在3G上的投資仍然很大，使得用戶可以在手提計算機上隨時隨地的接發電子郵件、上網和企業內部交流。2.5G系統在歐洲已經建立了一段時間，CDMA-2000和WCDMA的用戶達到了6千1百萬。EVDO（EVDO:CDMA2000數據傳送協議）在美國服務領域有了一些應用，潛在的數據傳輸速度達到50萬比特每秒。大容量互聯網在手機上的應用只是個時間問題
另一方面應用是短程無線技術，例如藍牙和各種不同的802.11x已經可以應用于筆記本電腦的WLAN一體化、手持式無線上網機、掌上電腦（PDA）、鍵盤、打印機和其它一些IT設備，其數據傳輸速度達到54Mbps，而所有這些都可以在移動電話上實現。這些設備上的軟件和電子產品日新月異。但是，其它的呢？例如天線或顯示屏？對于這些部件，通常由熱塑性塑料制的。泰科納可以提供一系列材料，賦有輕的質量、優異的機械和電性能
Vectra® 液晶聚合物（LCP）樹脂具有優良的流動性和非常低的收縮性，可以充滿支撐框架和電池蓋上所需的薄壁部件，剛性和韌性足夠支撐顯示器而防止其變形
網絡系統
無線網絡的諸多所期望的優點使得它們從一個被人關注的概念發展到了被廣泛應用的技術。但仍受限于范圍和帶寬，并且存在安全方面的隱患。當然，安全問題可以通過加密來解決，但是這樣會降低效率。真正的高速網絡需要更寬的帶寬，這意味著光纖技術仍然是一個必不可少的選擇。但是在沒有真正意義上的光學計算和數據管理的情況下，這些光纖系統不僅需要光電部件而且需要機械部件。在這些光電和機械部件領域，泰科納的高性能塑料材料發揮著重要的作用。
特殊牌號的Vectra® 液晶聚合物（LCP）和Fortron®聚苯硫醚用于光纖連接器，這提供了絕佳的方式滿足了精密公差的要求，使數據丟失的可能性降到最低。Vectra® LCP的關鍵價值在于其即使在薄壁部件中應用仍保持優異的機械性能，并能加工精密度要求極高的連接部件。舉例來講，用于125微米玻璃纖維的連接部件（套圈）可以采用注塑的方式加工出來，公差可以保持在1-2微米。有些東西是非液晶材料很難做到的，這并不是不可能的 。
碳黑填充的Fortron® PPS可以很大程度上防止電荷的無規聚集，因此可以避免免感光電元件上的反作用。Fortron® PPS還可以應用在物理氣相沉積（PVD）技術上，PVD加工可以在塑料制品上沉積一層薄硬的金屬涂層，可以提供屏蔽或微波束處理表面。